Aceite para Motor Amsoil OE SAE 5W-40 100% Sintético Net 946mL OEBQT

El aceite de motor sintético OE está dirigido a mecánicos y conductores que buscan tranquilidad, protección y un valor excepcional en un aceite de motor sintético. Ofrece protección 100 % sintética para motores con tecnología automotriz avanzada, como turbocompresores e inyección directa. OE está específicamente formulado para los intervalos de cambio más largos recomendados por los fabricantes de equipos originales (OE).

Proporciona protección avanzada contra el desgaste

El aceite de motor sintético OE proporciona un excelente control del desgaste y protege piezas críticas del motor, como pistones y levas. Esta protección adicional es especialmente importante en las condiciones extremas de los motores actuales de menor cilindrada, que suelen utilizar aceite de menor viscosidad. El desgaste del árbol de levas puede provocar una sincronización deficiente de las válvulas, lo que reduce considerablemente la eficiencia del motor y conlleva costosas reparaciones. La prueba de desgaste Peugeot TU3M (CEC L-38-A-94), obligatoria para cumplir con la especificación GM dexos1 Gen 2, determina la capacidad de un aceite de motor para limitar el desgaste. Durante 100 horas, el motor de prueba de cuatro cilindros se somete a condiciones extremas que inducen desgaste. El aceite de motor OE de AMSOIL proporcionó un 47 % más de protección contra el desgaste que la requerida por la especificación GM dexos1 Gen 2.

Protege los pistones del preencendido a baja velocidad

El aceite de motor sintético OE presenta una composición química única, comprobada para proteger su motor contra los efectos nocivos de la preignición a baja velocidad (LSPI). La LSPI es la ignición espontánea de la mezcla de combustible y aire antes del encendido por chispa. La mayoría de los motores nuevos incorporan inyección directa de gasolina (GDI), a menudo acoplada a un turbocompresor. Estas tecnologías aumentan la posibilidad de eventos de LSPI, que pueden dañar pistones y bielas. Un aceite de motor correctamente formulado es fundamental para proteger su motor contra la LSPI.

Los fabricantes de equipos originales (OEM) como GM han abordado este problema diseñando pruebas para determinar la capacidad de un aceite de motor para prevenir el LSPI. El aceite de motor sintético OE logró una protección del 100 % contra el LSPI en la prueba de motor requerida por la especificación GM dexos1 Gen 2: no se registró ninguna incidencia en cinco pruebas consecutivas.

Mantiene los motores limpios

El aceite de motor sintético OE tiene una estructura química pura y 100 % sintética,
diseñada para eliminar contaminantes dañinos. Sus aceites base sintéticos resisten naturalmente la degradación química, lo que ayuda a prevenir la formación de depósitos. Sus aditivos detergentes y dispersantes le otorgan excelentes propiedades antisarro y antiincrustaciones. El aceite de motor sintético OE ayuda a mantener su motor limpio, confiable y funcionando a su máximo rendimiento.

Protege en todas las temperaturas

Los aceites base sintéticos y un avanzado paquete de aditivos hacen que
el aceite de motor sintético OE sea ideal para los motores actuales que operan a altas temperaturas. Combate eficazmente el calor para controlar los depósitos, evitar el espesamiento y limitar el consumo de aceite. Su estructura uniforme lo mantiene fluido a bajas temperaturas, facilitando los arranques en frío y lubricando rápidamente los componentes para reducir el desgaste durante el arranque.

Mejora el ahorro de combustible y mantiene bajas emisiones

El aceite de motor sintético OE cuenta con la licencia del Instituto Americano del Petróleo (API) para cumplir y superar los requisitos habituales de los manuales del propietario. Destaca en las pruebas de ahorro de combustible, lo que le ha valido la designación adicional "Conservador de Recursos" (excepto la viscosidad 0W-40) del API. El aceite OE también es compatible con los sistemas modernos de control de emisiones, lo que promueve el correcto funcionamiento de los convertidores catalíticos para una vida útil óptima y bajas emisiones de escape.